在空中旅行出现之前，旅游爱好者们花大量时间进行海上航行的情况并不罕见。例如，在 1833 年，蒸汽船从英国驶到美国需要 22 天，驶到澳大利亚则大约需要 4 个月。P. B. 查得费尔德（P. B. Chadfield）在 1862 年所著的《出海或海上移民》（Out at Sea; or, The Emigrant Afloat）一书中包含了大量针对海上旅行者的建议。
人们经常说，人类性格在船上的发展要比在任何社会阶段或情境下都要剧烈。懒惰的人变得更加懒惰，自私的人变得更加自私，难相处的人变得更加难相处。原因很简单，即使是在空间宽敞的船只上，所有人的脾气和耐性也会因为这人群所产生的诸多烦恼和不便而经受重大考验。
根据船上的规定，乘客要在早上 7 点起床，晚上 10 点回去睡觉，因为在这个点所有铺位的灯都会熄灭……唯一能够正当违背 10 点睡觉这条规定的例外是在天气炎热、下雨或者其他原因阻止了甲板间的正常通风时，这时，许多乘客会很自然地对卧铺的密不透气产生抵触。
查得费尔德接着描述了船上的伙食是怎样安排的。
为了便于做饭、吃饭和分口粮，轮船上每个部分的居住者通常要被分成 8 人一组的伙食团。每个这样的小团体中都有一位队长或管理人，由出纳员从他们 8 人当中选出，目的是照管好他们这个伙食团的利益。
通过参照配给口粮的清单可以看出，统舱的 8 人伙食团可以分到 8 磅罐头肉、10 磅咸牛肉和 8 磅咸猪肉。这些加上其他的口粮，构成了以下食物清单：
周日——3 磅罐头肉，加葡萄干的牛油布丁。
周一——4 磅猪肉，豌豆汤。
周二——5 磅牛肉，腌制的土豆。
周三——2 磅罐头肉，大米饭和牛油布丁。
周四——4 磅猪肉，豌豆汤。
周五——3 磅罐头肉，大米饭。
周六——5 磅牛肉，土豆。
厨师会在早上 8 点和下午 5 点各供应一次热水，用来沏茶或者冲咖啡。燕麦粥或者牛奶燕麦粥有时可以用来替代早餐。
对于任何一个不习惯海上旅行的人来说，这都不像一顿丰盛的饭；但是，你要记得在船上的运动量并不大，因此和在岸上相比，需要的食物量也要少一些。
在要结束对出海旅行饮食建议的时候，查得费尔德给出了他所谓的“咸肉面饼”这种讨人喜欢的食品的烹饪方法。
可以用以下两种方法来制作咸肉面饼。一种方法是把一层土豆和几片洋葱放到一个深平底锅的底部；然后加一层熟肉，上面加一层面包皮，不要忘记在中间留个“天窗”（海员们都这样叫），然后再放一层肉和一层土豆，和先前一样盖上一层面包皮。这是“双层夹心面包”，如果需要“三层夹心面包”的话，每种料都再加一遍，再加一层面包皮。加入足量的水盖过最上面那层土豆，一直煮直到土豆完全煮熟。
另一种方法是把所有的配料都混在一起，把面团切开，揉成小的块状，放在最上面；然后整个煮，直到土豆完全煮熟。这是比较简单的方法，但是和第一种方法做出来的味道一样好。