深港神秘人
1993年的中国快递业，迎来了3位异乡人的青睐——在日本学成归来的陈平，他在北京创立了宅急送；浙江人聂腾飞、詹际盛，在杭州创立了申通；另一个，就是在广东做挟带生意的香港人王卫，成立了顺丰。
如果说3个异乡人的创业初衷，都是为了解决创业者的个人温饱问题，且在经营模式和理念上也存在偶然的联系性，不如说，3家企业的创始人都是怀揣着梦想才决战于异地的。只是，随着时光年轮的碾压过后，王卫的顺丰，突然间某一天，在镁光灯下的沿海地区泛起阵阵涟漪，而一直未曾被关注，抑或说始终不曾给外界关注其机会的王卫，选择站出来——低调又神秘的王卫，在顺丰成立了20个年头之后，迎来了首批外部投资者。
说王卫神秘，是因为他从来不接受任何媒介的采访或聊天；说他低调，是因为他从来不接受任何公司或机构的并购，甚至不需要任何投资者的慷慨解囊。而如今，王卫却给顺丰请了“保镖”，且一请就是3个，这到底是因为“神秘人”过够了隐居生活，还是“低调人”决定逆流而上，不打算再在波涛汹涌的商海里蜗居？
其实，别看王卫不问世事，便觉其不关心格局，他不是看不到机遇，而是不喜登高望远、不喜争风吃醋，另一方面，与快递无关痛痒的磕磕绊绊在他眼里，如同粗茶淡饭一样，虽然味道一般，但还算有营养。王卫就是这样一个人，谦逊、谨慎，或许还有些小悲观，偶尔会掺杂着一定程度的以自我为中心。但正是这种谨慎与自我，让顺丰做好了自己。
有人认为，此次“自我”了那么久的顺丰引资是被“招安”了；更有这样的猜测：以前曾9次抵押贷款，都坚持不肯融资的顺丰，如今肯定遇到资金困难了。
答案何在？
顺丰的“自我”，是在充分了解自身与国内外快递行业竞争优劣势的基础上，所坚持的一种营销模式。顺丰运营的第21年，其直营模式、高端定位及首发的航空运输成为成功的三驾马车，而这三驾马车，在让顺丰涌向高速发展的快速道的同时，其实也给其带来了巨大的成本压力。
比如，飞行模式启动以来，用于空中的“子弹”支出很高，一个小时几万元人民币；而且，直营模式比加盟模式在管理成本上，至少高出15%；另外，聘请IBM做管理构架调整的参谋费也不是一笔小数目。
早在10年前，王卫就先后9次将手里的物业及商展给银行做抵押，用得来的资金在国内继续开设网点。随后的一年，他更大胆地将整个公司抵押给中银。而在经历大手笔成本支出后，王卫却对PE、VC的机构投资不理不睬，将顺丰牢牢控制在自己手中，不能不说，他的眼光之深邃、深远，高于常人。
掌舵人王卫给力，顺丰也就更争气，其为王卫持续带来了高额利润。截止到2010年，顺丰利润高达130亿元人民币，仅次于中国邮政EMS，在中国快递业市场占有18%的高额比例。
其实，顺丰也未尝不打算采取“混合打”的方式发展，虽然王卫曾拒绝联邦快递50亿元人民币的橄榄枝，但这并不代表他就打算单枪匹马一辈子，此前可能时机未到，也可能让他看得上眼的投资者还未出现。
2012年4月，顺丰的主要竞争对手中国邮政，通过IPO募集资金达99.7亿元人民币；8月，申通也斥巨资1.6亿，从海航手里获得天天快递60%的股权；次年5月，中通某位股东的股权出售给了红杉资本……除了竞争对手的频频动作之外，顺丰自身也在近些年内开设了许多新业务：顺丰E商圈、试水网点便利店、顺丰优选等。这些点滴事件，终于让披着神秘面纱的王卫站了出来，但低调之人毕竟恪守低调本分，20年来的独闯龙潭，仍没让王卫和顺丰身上有逞英雄的痕迹，他们在首次引入外资之前，丝毫不做任何宣扬，这大抵也是王卫和顺丰在外界眼中“不鸣则已，一鸣惊人”的主要原因。
若谈往昔，王卫的保守和低调反映出的是一个民族企业家长时间挣扎于夹缝中的必然本性，那么首次引入外资，接触市场性资本，似乎能看出顺丰的下一步动向了。
王卫曾说，同样是画画，有的人一辈子是画匠，而有的人却成为了画家。言外之意，做快递就要做成中国的联邦快递。
王卫的想法不局限于脑子里，他更热衷于落实，低调地落实。这种势不可挡的架势，恐怕只有王卫才能彰显得如此淋漓尽致。想想顺丰，十年购百机，80%的中国机场周围都有顺丰的一席之地，仅此两点，又有几家堪比？
用独特来形容王卫最为恰当，他身上总有股不寻常的气息。而除了神秘和低调，他的深谋远虑、与时俱进一样让人印象深刻。就像这次融资，想必也是王卫熟虑多年的一个抉择，看看他挑选的这三家股东就知晓了：招商局集团驻扎在香港的央企，老牌国字号，正部级单位，截至2012年底管理总资产3.59万亿元；中信资本，正部级央企中国中信集团有限公司旗下的“孙公司”；注册地苏州的元禾控股，核心业务包括与国开行联合开办的国家级VC母基金，截至2013年6月底其众多投资项目中有28家企业已上市或过会(通过证监会审批)。
这3家新股东虽握有顺丰股权，可加起来仅有25%，另75%股权依然牢牢掌握在王卫手中。坚持做快递，坚持做自己的王卫，并没有因未来的一个计划或变数而改变自己的初衷。
当3家股东横空出世后，有媒体爆料，顺丰股东并非仅这3家。
2013年8月23日，顺丰方面向媒体确认，确有悄然隐身未被提及的神秘“小四”，只是这第四家股东融资额很小。随后又有媒体挖掘出，这个神秘“小四”，即顺丰融资顾问——古玉资本管理有限公司。
实际上，这次融资并不是顺丰第一次调整自我身份。
众所周知，王卫虽然出生于上海，但后来移民香港，变成了香港籍，因而顺丰作为一家港资独资企业经营了很多年。2010年，王卫变成了深圳市民，顺丰也随即变身，成为民营公司，其外资形象也转为内资。这次变身的背后，隐含着一个重要因素：2009年10月1日开始实行的新《邮政法》，在承认了民营快递公司的合法地位的同时，规定外商不得投资经营信件业务，这便就束缚了顺丰很大比重的业务端口。如果想合法地继续经营信件业务，顺丰的变身就势在必行！
敲定融资方，在选择媒体接受采访上，王卫也煞费了苦心。
2011年，党报获得了仅有的三次采访王卫的机会，其在接受《人民日报》采访时，也一次次提及“政府”、“政策”。可见，王卫的每一个抉择都是值得推敲的。他始终认为，中国民营快递能走多远、走多快，与政府的决心密不可分，同时，政府的大政策环境对民营快递企业的发展也至关重要。
这也就再次验证了他人对王卫的评价：低调做人，认真做事，且做有意义的事！外界坚信，顺丰融资后，谜一样的王卫，必将给世人带来更加低调的“奢华”。